Lokálky, přesněji řečeno místní či lokální dráhy, vznikaly v českých zemích zejména v letech 1880–1914. Během tohoto krátkého období bylo vybudováno ohromné množství převážně krátkých tratí, jimiž se přiváděla železnice do měst a oblastí, kterým se tento nový dopravní prostředek do té doby vyhýbal. Ohromným impulzem pro rozvoj lokálních drah byly zákony o místních drahách, které poskytovaly stavitelům státní podporu a technické úlevy. Celková kilometráž lokálek nakonec přesáhla 4 500 km. Kniha Naše lokálky je souhrnným přehledem výstavby a vývoje místních drah v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. Přináší nejen základní informace o všech drahách, jejich vzniku, délce, způsobu výstavby a případně i zániku, ale i zasvěcený pohled na fungování lokálních drah v širším kontextu (financování, ekonomika provozu, nejčastěji užívaná drážní vozidla atd.). Druhé vydání oblíbené a již dlouho rozebrané publikace vychází po více než dvaceti letech a přináší aktualizované informace ohledně současného stavu naší lokálkové sítě.

Kniha obsahuje všechny důležité poznatky, které jsou třeba pro účelné a ekonomicky efektivní řešení dopravy v zemědělství. Seznamuje čtenáře obecně s problematikou manipulace s materiálem a dopravy, vysvětluje základní pojmy a informuje o specifikách dopravy v zemědělství. Uvádí přehled techniky používané v zemědělské dopravě a její progresivní konstrukční řešení. Obsahuje i nezbytnou teorii z oblasti exploatace dopravní a manipulační techniky, její energetické náročnosti a ekonomiky provozu. Poukazuje na důležitou legislativu související s dopravou v zemědělství. Věnuje se progresivním dopravním a manipulačním systémům v rozhodujících materiálových tocích, organizaci a řízení dopravních prací a metodám zvyšování efektivnosti využití manipulační a dopravní techniky. Kniha je doplněna tabulkami, které umožňují stanovit potřebu práce, spotřebu energie a náklady na dopravní a manipulační operace, a údaji potřebnými při řešení dopravních procesů v zemědělství.

Monografie se zabývá problematikou zajištění bezpečnosti v civilním letectví, a to z hlediska analýzy rizik, právních předpisů, vědeckých metod, ale také z projekčního, ekonomického a kapacitního hlediska civilních letišť, to vše na pozadí mezinárodní spolupráce.

”Tento učební text je zpracován především dle požadavků JAR-66. Osnova požadavků dle tohoto předpisu je však rozdělena a členěna jinak, než je ve většině případů z pedagogického hlediska obvyklé a tyto texty toto členění dle JAR-66 respektují. To má v některých případech za následek oddělení spolu souvisejících části do různých kapitol dle osnovy předpisu JAR-66. Součástmi této předmluvy jsou požadavky na základní znalosti, seznam studijních modulů a obsah studijního modulu ””Digitální technologie / Elektronické přístrojové systémy”” dle předpisu JAR-66.”

Učební text pro teoretickou přípravu dopravních pilotů ATPL(A) dle předpisu JAR-FCL 1, pro předmět 21 2 a 4

Kniha je zaměřená nejen na historický vývoj institucionální struktury unie, ale také na vazby mezi jednotlivými orgány a na analýzu jejich činnosti. Podrobný, nicméně systematický výklad institucionálního rámce Evropské unie doplňuje kniha o stanoviska členských zemí prezentovaná v průběhu mezivládní konference v roce 1996 a změny přijaté Amsterodamskou smlouvou. Autorka vysvětluje principy a souvislosti vytváření evropských institucí, což je nezbytnou podmínkou pro pochopení postojů Evropské unie včetně jejích negociačních metod.

Současný prudký rozvoj světové letecké dopravy vytváří prostor pro vznik nových organizačních struktur leteckých dopravců a podmínek pro nové formy podnikání v oblasti letecké dopravy, ale současně také klade podstatně vyšší nároky na činnost v systému již zavedených provozovatelů letecké dopravy a letišť. Cílem učebnice je snaha poskytnout vysokoškolským studentům prezenčního a kombinovaného studia leteckých specializací, pracovníkům z oblasti využití a provozování letecké dopravy a zájemcům z odborné veřejnosti základní informace o procesu plánování a řízení podniků leteckých dopravců a letišť. Pracovníkům z oblasti managementu průmyslu letecké dopravy by pak publikace měla poskytnout odbornou podporu a srovnávací informace pro posouzení efektivnosti jejich odborné práce.

Učební text pro teoretickou přípravu dopravních pilotů vrtulníků dle předpisu JAR-FCL-2. Pro předmět 31

Učební text pro teoretickou přípravu dopravních pilotů ATPL(A) dle předpisu JAR-FCL 1 Pro předmět 040 00